Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на поставку 20 самолётов A380.
На снимке Airbus A380 авиакомпании во время показательного полёта на авиашоу в Дубае
Emirates ведёт переговоры с Airbus о контракте на 20 самолётов A380 Superjumbo, что позволит продлить жизнь модели.
Ранее европейский авиаконцерн рассматривал планы о завершении программы в связи с отсутствием новых заказов на самую большую машину.
Общая стоимость контракта по каталожным ценам составляет порядка 8,7 миллиарда долларов США, однако здесь в связи с низким уровнем продаж очевиден значительный дисконт. Кроме того, и число самолётов ещё подлежит уточнению, так как обсуждение находится на ранней стадии, и арабский перевозчик якобы ещё не утвердился в своих потребностях. Тем не менее, подписание контракта ожидают до конца 2017 года, начало поставок — в 2020 году.
Emirates (EK) — крупнейший заказчик модели A380 и её главный оператор в мире с парком из 95 единиц (на начало июня 2017 года). Перевозчик высказывал нарекания к эффективности самолётов, и Airbus, вероятно, возьмёт на себя обязательства по уменьшению затрат на топливо и обслуживание своей продукции. В частности, последние поставляемые экземпляры укомплектованы двигателями Rolls-Royce Trent 972-84/972B-84, обладающими на 7% большей тягой по сравнению Engine Alliance GP7270, стоящими на первых 90 машинах, полученных дубайской компанией.
Тим Кларк (Sir Timothy Charles Clark), президент авиакомпании, заявлял ранее, что готов приобрести до 200 Superjumbo, если Airbus и Rolls-Royce разработают более эффективные двигатели. Однако, по слухам, вовсе не декларируемая производительность силовых установок является ограничителем для Emirates. Её останавливает отсутствие других покупателей и практически нулевой рынок подержанных A380: их невозможно реализовать после нескольких лет эксплуатации в случае изменения планов построения флота или необходимости получить дополнительные финансовые средства.
Обсуждаемая покупка, которая может быть разделена на твёрдый заказ и опцию, вероятнее всего будет направлена на замену наиболее старых из арендованных A380, срок действия лизинговых контрактов на которые истекает в ближайшие годы. Увеличение провозной мощности в то время, когда региональный спрос находится на спаде, представляется маловероятным. 31 марта текущего года Emirates опубликовала своё первое за пять лет снижение годовой прибыли, что объясняют влиянием дешёвой нефти на экономику стран Персидского залива.
В 2016 году сорвалась сделка по продаже Airbus A380 иранской госкомпании Iran Air (IR), и руководитель продуктов Дидье Эврар (Didier Evrard) заговорил о необходимости принимать решение о замедлении выпуска Superjumbo до уровня менее единицы в месяц. В Airbus надеются на восстановление спроса на самые большие самолёты со стороны покупателей из Юго-Восточной Азии: его должны подстегнуть рост пассажиропотока и перегруженность (острый дефицит слотов) ключевых аэропортов региона (Пекина, Шанхая, Гуанчжоу, Хошимина) и аэропортов Европы и США, куда направлен основной дальнемагистральный трафик (Лондона, Парижа, Лос-Анджелеса).
Emirates официально заявляет об «отсутствии планов по приобретению дополнительных самолётов», Airbus от комментариев традиционно отказывается.
по материалам Bloomberg
Модель Количество в парке Количество заказанных Мест первого класса Мест бизнес-класса Мест эконом-класса Мест всего Семейство Airbus A320 A319-100 1 — 19 сидячих / 15 спальных — — 19/15 Семейство Airbus A380 A380-800 101 61 14/14/- 76/76/58 399/427/557 489/517/615 Семейство Boeing 747-400/-8 B747-400ERF 1 — — — — Emirates Sky Cargo Семейство Boeing 777 B777F 13 — — — — Emirates Sky Cargo B777-200LR 10 — 8 42 216 266 B777-300 3 — 12 42 310 364 B777-300ER 144 — 8/- 42/42 310/386 360/428 B777-8 — 35 ? ? ? ? B777-9 — 115 ? ? ? ? Семейство Boeing 787 Dreamliner B787-10 — 40 ? ? ? ?
Ещё на эту тему
Транспортная блокада Катара
Отмены рейсов, связанные с разрывом дипотношений Катара и ключевых арабских государств
5 июня Саудовская Аравия, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и Бахрейн, а также присоединившиеся к ним Маврикий, Мальдивы, Йемен (правительство в Адене) и Л…
Emirates
Emirates (طَيَران الإمارات; Ṭayarān Al-Imārāt) — государственный перевозчик эмирата Дубай.
IATA-код: EK.
ICAO-код: UAE.
Позывной: EMIRATES.
Компания основана 25 марта 1985 года, начала полёты 25 октября 1985 года: первый рейс выполнила …
Emirates Group не выплачивает дивиденды
Emirates Group — материнская структура авиакомпании Emirates (IATA: EK), принадлежащая правящему дому эмирата Дубай, опубликовала 11 мая результаты 2016-17 финансового года (заканчивается у компании 31 марта).
Общие показатели группы
Чистая при…
Emirates сокращает рейсы в США из-за «эры Трампа»
Airbus A380-861 авиакомпании Emirates во время демонстрационного полёта над Дубаем
Авиакомпания Emirates (IATA: EK) собирается сократить рейсы в США начиная с мая 2017 года, ссылаясь на “значительное ухудшение” спроса на поездки в США со времени …
EASA предлагает сузить ВПП для самых больших самолётов
Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines
Европейское агентство авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) предлагает обновить требования к проектированию аэропортов. В частности, сократить требования необходимой ширины вз…
Emirates поставит A380 на рейсы в Ниццу и предложит вертолётный трансфер в Монако
Вертолёт Eurocopter EC 145-C2 авиакомпании Monacair
Emirates (IATA: EK) с 1 июля 2017 года заменит на маршруте из Дубая (IATA: DXB) в Ниццу (аэропорт Лазурный Берег, IATA: NCE) Boeing 777 на Airbus A380, что увеличит ёмкость предложения на 44% (3…
Iran Air купила сотню Airbus и отказалась от A380
Airbus A380 во время презентационного полёта
Iran Air (IR) завершила сделку с Airbus, удалив из неё 12 самолётов A380, сообщил иранскому агентству Mehr генеральный директор (CEO) авиакомпании Фархад Парвареш (Farhad Parvaresh).
28 января 2016 …
«Слоны» Qantas не по силам
Qantas (QF) официально отменила свой заказ на 8 самолётов Airbus A380. 7 февраля информация о нём исчезла из таблиц Airbus.
Неофициально об этом решении стало известно уже давно. Авиакомпания «рассматривает возможности модификации текущего парка»:…
Rolls-Royce вбивает гвозди в гроб A380
В своём официальном письме от 31 января Airbus кратко заявил, что «подтверждает переговоры с авиакомпанией Emirates в отношении её контракта на A380. Детали коммерческих переговоров Airbus с клиентами остаются конфиденциальными».
Это объяснение по…
Где летают Airbus A380
Airbus A380, самый большой в мире пассажирский самолёт, ещё и самый дорогой — не только в стоимости покупки или аренды, но и в эксплуатации. Его преимущество — в удельных расходах. Но оно проявится (по сравнению с меньшими по размеру конкурентами тип…
Airbus поставил сотый самолёт американской сборки
11 декабря Airbus передал пользователю 100-й самолёт со своей производственной площадки в Мобиле, штат Алабама.
Это A320-251N (A320neo с двигателями LEAP-1A) под серийным номером 8580 для авиакомпании Frontier Airlines.
Текущая мощность америка…
Airbus окрасил первый японский Superjumbo
13 декабря Airbus выкатил из покрасочного цеха в Гамбурге первый Superjumbo для японской авиакомпании All Nippon Airways (NH), которая станет 15-м пользователем модели.
A380-841 в специальной схеме Honu в честь гавайской зелёной черепахи — потому …