Национальный авиаперевозчик Австрии Austrian Airlines (OS), дочернее предприятие Lufthansa Group, собирается принять решение о замене своего дальнемагистрального флота в течение 2018 года.
Причина — истечение в ближайшие два года срока лизинговых соглашений на эксплуатируемые сейчас самолёты.
United Airlines расширила заказ на Airbus A350 до 45 единиц
Исходные данные
Сегодня дальнемагистральный парк компании составлен одиннадцатью самолётами.
Шесть Boeing 767-300ER подлежат замене первыми. Помимо подходящих дат по договорам, против них играет их возраст: авиалайнерам от 17 до 26 лет, и самые старые, скорее всего, будут списаны на металлолом сразу после ухода с маршрутов Austrian. Кай Кратки (Kay Kratky), генеральный директор компании, в интервью ATW назвал 2019-2020 годы предельным сроком их эксплуатации.
К пяти Boeing 777-200ER средним возрастом 17 лет весной 2018 года добавится ещё один, переходящий из парка мексиканской Aeromexico (AM), который «увеличит предложение кресел на 10% и добавит 150 рабочих мест».
Самый старый самолёт в парке авиакомпании Austrian Airlines — Boeing 767-31AERWL по имени Thailand возрастом 26,1 года.
На фото — приземляется в аэропорту Вены (VIE).
Sebastian Schreibmaier, planespotters.net
Boeing 777-2Q8ER по имени Blue Danube — моложе, но тоже в очень преклонном для самолётов возрасте: 19,4 года.
До попадания в Austrian Airlines он работал в парке Аэрофлота, потом — Vietnam Airlines.
Фото в аэропорту Вена Швехат (VIE): Roland Bibok, planespotters.net
Новое или second hand
Ввиду этого перевозчик колеблется между двумя вариантами.
Можно продолжить набирать старые бывшие в употреблении самолёты Boeing 777-200ER или -300ER с низкой ценой приобретения и комплиментарные остающимся авиалайнерам. Но они дорого обходятся в обслуживании и потребляют больше топлива в пересчёте на пассажира.
Или получить совершенно новые Airbus A350XWB непосредственно от производителя: отвечающие последним запросам пассажиров к комфорту и оснащению, гораздо более экономичные, не требующие значительных трат на запчасти. Но по значительно более высокой цене.
На обновление парка будет предусмотрено от 1,0 до 2,4 миллиардов евро инвестиций.
Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер
Самый удачный год в истории
Austrian Airlines ожидает пятый подряд прибыльный год и максимальные за всю историю бренда показатели трафика: до 12,5 миллионов перевезённых пассажиров.
В числе факторов успеха называются рост европейской экономики, расширение парка узкофюзеляжных самолётов — он построен на семействе Airbus A320 — и коллапс важного конкурента Air Berlin (AB).
В 2017 году завершено обновление флота региональных реактивных самолётов компании: Fokker 70/100 были заменены на новые и более вместительные Embraer E195, что потребовало 500 миллионов евро.
Основа флота авиакомпании Austrian Airlines — узкофюзеляжные Airbus семейства A320, их средний возраст 14,3 года.
На фото — Airbus A320-214 в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG).
Karl Dittlbacher, planespotters.net
Относительно новые Embraer 195LR поступали в Austrian Airlines из регионального подразделения немецкой Lufthansa. Средний возраст самолётов 6,2 года.
Фото в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR), Claus Seifert, planespotters.net
Осенью 2017 года завершилось списание Fokker 100 (Fokker 70 были выведены из флота ещё весной) из флота авиакомпании Austrian Airlines — их заменили на бразильские Embraer 195, обладающие лучшими операционными характеристиками.
На фото — Fokker 100 Bratislava приземляется в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN).
Andreas Fietz, planespotters.net
Ещё на эту тему
Adria сдаст Austrian на лето два CRJ900
Austrian Airlines (OS) возьмёт в «мокрый» лизинг — краткосрочную аренду с экипажем — два самолёта Bombardier CRJ900 у словенской Adria Airways (JP). Контракт начнёт действовать с 31 марта и поможет австрийской авиакомпании «стабилизировать операции в…
Австрийцы распродали австралийские активы
Austrian Airlines (OS) продала остававшийся у неё 8,31% акций австралийской авиакомпании Alliance Airlines (QQ). Это следует из отчёта Австралийской комиссии по ценным бумагам и инвестициям от 1 февраля. Представители самого австрийского перевозчика …
Lufthansa расширяет флот AeroLogic
Lufthansa Group расширила парк AeroLogic (3S) — своего совместного предприятия с DHL Express — до дюжины самолётов Boeing 777F.
Одиннадцатый прибыл 28 января в Лейпциг (LEJ), где базируется авиакомпания. Двенадцатый ожидается в марте.
AeroLogic…
Austrian Airlines показала, как видит себя в 2025 году
Austrian Airlines (OS) представила план #DriveTo25 — собственного развития до 2025 года.
Авиакомпания вышла на прибыль, а банкротство в конце 2016 года крупного конкурента airBerlin (AB) и, что особенно важно, закрытие его австрийской «дочки» NIKI (…
United раскрыла заказ на 28 Boeing’ов
United Airlines (UA) разместила заказ на 28 самолётов Boeing, среди которых 4 широкофюзеляжных B777-300ER и 24 узкофюзеляжных семейства B737 MAX, более детальная информация по которым пока не доступна.
Перевозчик утверждает, что заключил соглашение …
Lufthansa Group отменила правило двух человек в кокпите
Lufthansa Group отменила для своих перевозчиков правило «двух человек в кабине пилотов»
Дочерние компании Lufthansa Group — швейцарская Swiss International Air Lines (LX), австрийская Austrian Airlines (OS) и немецкая Lufthansa (LH) — с 1 мая отм…
Lufhtansa наймёт 3000 человек
Самолёты компаний Lufthansa Group, рекламный проспект
Конгломерат Lufthansa Group объявил о планах нанять более 3 000 человек для новых авиакомпаний группы в течение 2017 года.
В основном — 2 200 сотрудников — это будут бортпроводники, в том ч…
Austrian Airlines использует на рейсах в Москву Boeing 777
Boeing 777-200ER Austrian Airlines
Дочерняя компания конгломерата Lufthansa Group, австрийский национальный перевозчик Austrian Airlines, на рейсах в Москву начал использовать свои самые большие самолёты Boeing 777-200ER вместо узкофюзеляжных Air…