Air New Zealand (NZ) заключила соглашение на краткосрочную аренду с экипажем двух самолётов — Airbus A330 и Airbus A340 — с португальской авиакомпанией Hi Fly (5K).
На следующей неделе авиалайнеры выйдут на австралийские маршруты перевозчика: возьмут на себя все рейсы из Окленда (AKL) в Перт (PER) и часть рейсов в Сидней (SYD).
Это будет первым в истории случаем полётов широкофюзеляжных Airbus под флагом национальной авиакомпании Новой Зеландии — до сих пор она использовала исключительно американские Boeing и McDonnell Douglas. В частности, по этой причине Air New Zealand выбрала лизинг с персоналом: в её штате нет подходящих пилотов и бортпроводников.
Серийные неполадки Rolls-Royce
Аренда потребовалась ввиду инцидентов, связанных с силовыми установками Rolls-Royce Trent 1000 на новых Dreamliner’ах.
5 декабря выполняемый на Boeing 787-9 рейс из Окленда в Токио (NRT) был возвращён в аэропорт вылета из-за аномальных показателей одного из двигателей, что побудило экипаж отключить его и запросить аварийную посадку.
6 декабря рейс из Окленда в Буэнос-Айрес (EZE) вернулся назад по тем же причинам; пилоты не отключили силовую установку полностью, но снизили тягу.
Оба случая пока изучаются новозеландской Комиссией по расследованию происшествий на транспорте (Transport Accident Investigation Commission).
7 декабря Air New Zealand потребовала от Rolls-Royce провести замену лопаток и техобслуживание ранее запланированного срока. Однако двигателей для подмены на заводе британского производителя в Сингапуре не оказалось, из-за чего пострадавшие самолёты пришлось экстренно вывести из расписания.
Для оставшихся Boeing 787-9 компания в добровольном порядке снизила параметры EDTO с 320 до 240 минут, из-за чего на рейсах в континентальную часть США и в Аргентину эти самолёты были заменены на старые — но с более надёжными двигателями — Boeing 777-200ER/-300ER. А вместо них, по цепочке, на более коротких маршрутах в Австралию задействовали арендованные Airbus A330/A340.
EDTO (extended diversion time operation) — допустимое время полёта над безориентирной местностью для двухмоторных самолётов. Для Air New Zealand высокий показатель EDTO означает возможность работать в южной части Тихого океана (рейсы в Аргентину) и между Гавайями и остальными штатами США. Снизив допуск для 787-9 с пяти часов двадцати минут до четырёх часов ровно, компания «бюрократическим» способом закрыла собственным новым самолётам маршруты, на протяжении которых ближайший подходящий аэропорт может оказаться более, чем в четырёх часах пути.
Air New Zealand останавливает Boeing 787-9 из-за коррозии металла
Boeing 787-9 авиакомпании Air Nwe Zealand в аэропорту Перта (PER). Из-за перестановок в расписании в течение декабря рейсы сюда из Окленда будут выполняться только на арендованных Airbus A330
Самолёты португальской авиакомпании Hi Fly окрашены просто белым, не имеют брендовых элементов снаружи или изнутри и имеют несколько вариантов компоновки салона: клиенту могут быть предложены как комфортное размещение для его пассажиров, так и весьма тесная посадка.
На фото Airbus A330-243 авиакомпании Hi Fly приземляется в аэропорту Малаги (AGP); Manuel Fernandez, planespotters.net
Удачное время для владельцев свободных Airbus A330/A340
Проблемы с двигателями Rolls-Royce для Boeing 787-9 известны достаточно давно, и производитель работает над их устранением — но это требует обновления турбины среднего давления, для чего двигатель надо снимать с крыла. Поэтому процесс идёт медленно и по заранее подготовленному расписанию.
В начале декабря моторы, которыми пользовалась новозеландская компания, сломались до проведения даже их внепланового капитального ремонта — и теперь требуется экстренный.
Другие пострадавшие пользователи Boeing 787-9 выходят из положения по-разному.
Либо за счёт собственных ресурсов: пересматривают расписание и назначают на рейсы самолёты других моделей — как British Airways (BA). Либо тоже арендуют Airbus A340 — как Virgin Atlantic (VS), которая в марте 2018 года намерена взять на короткий срок четыре самолёта.
Пожар при взлёте Boeing 767 компании American Airlines: результаты расследования
Ещё на эту тему
Lufthansa оформила trade-in
Немецкий авиационный конгломерат сдержал обещания и к 14-му марта определился с заказами на новые самолёты.
Самолёты мечты от Boeing
13 марта Boeing и Lufthansa Group объявили о заключении твёрдого контракта на 20 самолётов B787-9 номинальной стоим…
Перед Трампом старые вьетнамские контракты подписались ещё раз
27 февраля две частные вьетнамские авиакомпании подтвердили заказы у Boeing на 110 самолётов общей номинальной стоимостью 15,7 миллиардов долларов США. Жест привязали к визиту президента Соединённых Штатов Дональда Трампа (Donald John Trump) в Ханой….
Airbus перетянул Emirates на себя
Сократив на 39 единиц заказ на Airbus A380, Emirates (EK) в тот же момент подписалась на 70 широкофюзеляжных самолётов поменьше: 40 среднего класса A330-900 (начнут поступать в 2021 году) и 30 больших A350-900 (старт поставок назначен на 2024-й).
От…
Дебют новинок Japan Airlines запланирован на внутреннем рынке
Japan Airlines (JL), национальный перевозчик Японии и вторая по величине авиакомпания страны, начнёт полёты на своё первом Airbus A350-941 со внутреннего рейса.
Поставка самолёта с серийным номером 333 ожидается в июне этого года. Он станет также …
Air New Zealand восстановит рейс из Крайстчёрча в Сингапур
Air New Zealand (NZ) в зимнем расписании (для Северного полушария) 2019/2020 годов собирается восстановить рейс из Крайстчёрча (CHC) в Сингапур (SIN), последний раз выполнявшийся в начале мая 2002 года.
С 1 декабря 2019 года пять раз в неделю на с…
Trent 1000 опять ограничен в полётах
Двигатели Rolls-Royce Trent 1000, устанавливаемые на Boeing 787, продолжают вызывать подозрение эксплуатантов и регуляторов.
Теперь помимо скандально известно сборки Package C для средней версии семейства Boeing 787-9 доверие потеряла Package B, п…
Rolls-Royce вылечил Trent 1000
10 января Rolls-Royce объявил о сертификации модифицированных лопаток компрессора промежуточного давления для версии Package C своего двигателя Trent 1000, устанавливаемой на Boeing 787-9.
Американский авиационный регулятор FAA и европейский EASA …
LOT направит пополнение на Америку
LOT Polish Airlines (LO) собирается использовать четыре новых Boeing 787-9, которые будут получены в 2019 году, для расширения полётной программы в США и Канаду. Три из них прибудут к маю, последний — к концу наступающего года.
С июня расписание р…
Air Europa хочет больше Dreamliner’ов
Испанская авиакомпания Air Europa (UX), дочернее предприятие туристического холдинга Globalia Corp., объявила о расширении своего флота Boeing 787 Dreamliner.
К 22 ранее запланированным самолётам добавятся ещё пять. Их планируется взять в лизинг, …
Thai Airways заявила о репутационном ущербе от простоя Boeing 787
Национальный авиаперевозчик Таиланда начал публичное выражение недовольства простоями своих Dreamliner’ов. Компания считает, что несёт репутационный ущерб, отменяя рейсы из-за припаркованных новых американских самолётов с британскими двигателями.
…
Самые длинные маршруты 2018 года
В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута.
Представляем обзор: 20 самых дли…
Korean Air восстанавливает полёты в Бостон благодаря Dreamliner’ам
Korean Air (KE) восстановит полёты из сеульского аэропорта Инчхон (ICN) в Бостон (BOS) в летнем расписании 2019 года. Продажа билетов уже началась.
С 12 апреля Boeing 787-9 будет совершать 5 рейсов в неделю:
вылет из Инчхона ежедневно, кроме …