Лизинг самолетов и вертолетов – удобная и потому популярная схема финансирования. Ее суть состоит в том, что приобретатель берет воздушное судно в долгосрочную аренду с правом последующего выкупа. Так поступают и крупные авиакомпании, и частные владельцы бизнес-джетов.
Лизинг применяется по отношению к самолетам, яхтам, крупным физическим активам, основополагающим средствам предприятий, – то есть к самым дорогостоящим товарам мирового рынка. Арендатором обычно выступает организация или частное лицо, если человек покупает самолет для личного пользования.
Сделка заключается в том, что лизинговая компания (банк, крупное предприятие) покупает имущество – в нашем случае самолет у продавца, а затем сдает в аренду нанимателю с правом последующего выкупа. При этом объект может принадлежать лизингодателю изначально.
Юридическая поддержка при оформлении лизинга
Международный центр частной авиации AVIAV TM (Cofrance SARL), базирующийся в Ницце и имеющий представительства в 35 странах мира, поможет совершить подобную сделку и заключить договор лизинга. Наши специалисты готовы подключиться на любом этапе или же провести процесс «под ключ», начиная с выбора самолета – и заканчивая его коммерческим менеджментом.
Кредитование приобретения самолетов по схеме, удобной для клиента, – важнейшее направление нашей деятельности. Если курс эксплуатации воздушного судна изначально выбран верно, это принесет значимые результаты уже в ближайшем будущем.
Стоимость воздушных судов чрезвычайно высока, она исчисляется десятками и сотнями миллионов долларов. Даже крупные корпорации и авиакомпании не торопятся приобретать самолеты, оплачивая их стопроцентную стоимость из собственных финансовых ресурсов. Поэтому лизинг авиационной техники – удобное и выгодное решение, в первую очередь для тех, кто планирует ее коммерческое использование.
В большинстве случаев лизинг предполагает дальнейший выкуп воздушного судна арендатором, однако в некоторых ситуациях речь идет только о долгосрочной аренде, – на усмотрение сторон. Есть несколько форм оказания такой услуги, а обсудить наиболее выгодный для вас вариант удобно с авиационным юристом AVIAV TM (Cofrance SARL).
Разновидности лизинга
Наиболее распространенным является операционный лизинг. Такая форма аренды подразумевает наем воздушного судна с экипажем, техническим обслуживанием, регистрацией, местом базирования, оборудованием и всеми необходимыми для использования опциями. Это может быть и новый самолет, и такой, который уже имеет летную историю.
Договор на операционный лизинг обычно заключается на 3–10 лет и может быть продлен. Такой вариант удобен при старте небольшой авиакомпании, при тестировании на спрос новых воздушных направлений или при личном пользовании. Лучшие бизнес джеты для приватных и групповых перелетов тоже нередко подлежат данному типу финансирования. В зависимости от эффективности использования от покупки можно отказаться или перевести судно на другие маршруты.
Мокрый лизинг
Разновидностью операционного лизинга является мокрый лизинг, который предполагает комплексную аренду воздушного судна. Пользователь получает готовый экипаж, место стоянки, технический сервис, авиационное страхование и все, что необходимо для эксплуатации.
Воздушное судно готово выполнить рейс сразу после заключения договора. Обычно он составляется на короткий срок: от 1 месяца до 2 лет. Его часто используют авиакомпании для временного пополнения авиапарков в пик туристического сезона.
В Великобритании и некоторых других странах применяется аналогичная форма аренды, называемая сырым лизингом. Он отличается лишь тем, что наниматель обязуется самостоятельно обеспечить рейсы бортпроводниками.
Сухой лизинг
Еще одна популярная форма аренды – сухой лизинг. В этом случае воздушное судно предоставляется без регистрации, экипажа, страховки, технического сервиса, и его нельзя начать эксплуатировать немедленно. Лизингодателем может выступить компания, которая выполняет строительство самолетов на заказ.
Такой вариант бывает выгодным и удобным для частного владельца джета, если он приобретает его для личного пользования. Договор заключается на долгий срок, и наниматель обязуется в это время выполнять техническое обслуживание самолета, согласно применяемым требованиям.
Капитальный лизинг
Еще одним типом авиационного финансирования является капитальный лизинг. Он подразумевает, что воздушное судно не принадлежит лизингодателю, а последний берет его под залог собственных активов и путем выпуска новых акций. После этого самолет сдается в аренду, и эксплуататор выкупает его после завершения действия договора. Это длительный процесс, обычно он занимает не менее15 лет.
Авиационные эксперты AVIAV TM (Cofrance SARL) посоветуют надежную лизинговую компанию и помогут заключить договор на выгодных условиях. Подобные организации всегда связаны с крупными банками и финансовыми группами, которые гарантируют надежность сделки.
Дополнительные преимущества сотрудничества с AVIAV TM (Cofrance SARL)
- Мы поможем взять в лизинг суда малой авиации:
— легкие самолеты и вертолеты,
— бизнес-джеты частной авиации,
— пассажирские авиалайнеры,
— транспортные самолеты,
— оборудование для аэропортов и авиационную технику.
- AVIAV TM (Cofrance SARL) работает на 5 континентах, и потому наши клиенты не задаются вопросом, получится ли воспользоваться услугами компании в конкретной стране.
- Финансовые эксперты AVIAV TM (Cofrance SARL) учитывают особенности вашей ситуации и предлагают оптимальную схему финансирования воздушного судна.
- Опытные юристы помогут собрать сложный пакет документов, чтобы максимально быстро провести сделку.
- К вашему делу будет прикреплен личный менеджер, готовый проконсультировать в любое время суток.
Узнать предварительные условия финансирования вашего проекта удастся при первом обращении в AVIAV TM (Cofrance SARL): свяжитесь с нами удобным способом и получите бесплатную консультацию авиационного юриста.