Выбор самолета: новый или б/у

Путешествия бизнес авиацией

Покупка собственного воздушного судна – крупнейшая сделка, как в жизни предприятия, так и для частного лица. Необходимость в приобретении самолета возникает, когда сотрудники постоянно летают в командировки или же первые лица компании путешествуют не реже, чем 2–3 раза в неделю. Напряженный график звезд шоу бизнеса, политиков или известных общественных деятелей также вынуждает к этому ответственному шагу.

 

Летные компании при покупке самолетов обычно используют лизинг авиационной техники. Это дает возможность оперативно сформировать парк воздушных судов. Предоставляя регулярные и чартерные рейсы, они быстро окупают аренду и начинают получать прибыль.

 

Что качается владельцев частных судов, то при покупке воздушного судна, поскольку речь о получении прибыли от коммерческого использования джета идет далеко не всегда, – в качестве финансирования они чаще выбирают кредитование приобретения самолетов. Крупный заем дает возможность сразу сделаться законным владельцем авиалайнера и неторопливо выплачивать долг из доходов предприятия.

 

Клиенты AVIAV TM (Cofrance SARL) часто задаются вопросом, какой вариант лучше приобретать, новый или бывший в эксплуатации, и какой их них удобнее финансировать. Форма оплаты зависит от целей использования воздушного судна, а выбор самолета – от индивидуальных пожеланий клиента.

 

Каждый вариант имеет свои преимущество и недостатки. Не стоит также забывать, что помимо приобретения готового воздушного судна, некоторые клиенты выбирают строительство самолетов на заказ. Компания AVIAV TM (Cofrance SARL) помогает осуществить любой проект и посоветовать оптимальную схему финансирования и приобретения, исходя из ситуации заказчика.

 

Преимущества и недостатки самолетов б/у

 

Заказать самолет в Москве

Многие авиационные эксперты сходятся на том, что оптимальный вариант для покупки – это действующее воздушное судно, бывшее в эксплуатации не более пяти лет.

  1. Оно стоит дешевле, чем новое, но при этом на него еще действует гарантия производителя.
  2. Такое воздушное судно надежно и комфортно.
  3. Современные частные модели имеют на борту опции, способные обрадовать даже взыскательных клиентов, а огромный выбор готовых джетов и помощь компетентных специалистов AVIAV TM (Cofrance SARL) дает шанс быстро найти оптимальный вариант.
  4. Перелет на самом современном и роскошном воздушном судне все равно может причинить некоторый дискомфорт, так как не удастся избежать зон турбулентности или перепада давления, поэтому многие не видят смысла переплачивать за новую версию или строить собственную.
  5. Цена на самолет, бывший в эксплуатации, падает с каждым годом, поэтому финансовая выгода очевидна.
  6. Главное преимущество моделей б/у заключается в том, что их можно эксплуатировать сразу после покупки, тогда как на новое воздушное судно потребуется оформление разрешений.
  7. Строительство самолета под заказ занимает больше года, а иногда растягивается на несколько лет, не все готовы ждать так долго.
  8. Пилоты утверждают, что воздушные суда, бывшие в эксплуатации 2–3 года – самые безопасные, поскольку они уже прошли облет, и экипажи знают их особенности.
  9. Процесс покупки самолета б/у происходит быстрее, чем нового, и выбор таких моделей значительно больше.

 

Недостаток самолетов, бывших в эксплуатации по существу только один: владелец будет знать, что судно не принадлежит ему «с рождения», и где-нибудь непременно найдет изъян, перешедший «по наследству» от бывшего эксплуататора. Техническая экспертиза обязательно выявит малейшие недостатки, если они имеются, но на царапины в салоне авиационные инженеры внимания не обратят. Также необходимо понимать, что если речь  идет о покупке самолета, старше 5 лет, то гарантия на такой джет не  действует.

 

О чем нужно помнить при покупке самолета

 

Финансирование самолетов, старше пяти лет, также несколько осложняется. С одной стороны, они стоят значительно дешевле, чем новые. С другой – чем старше воздушное судно, тем неохотнее банки выдают кредит на его покупку или соглашаются на лизинг.

 

Возрастной порог для лизинга и кредита везде разный, но чаще всего компании предпочитают кредитовать или выкупать самолеты для лизинга, не старше пяти лет.

 

После покупки компания AVIAV TM (Cofrance SARL) осуществит авиационное страхование. Это важный момент, поскольку речь также идет о крупных суммах. Известно, что страховщики охотно заключают договор, но получить  реальную компенсацию даже за минимальный ущерб бывает проблематично. Иногда затеваются долгие судебные процессы, прежде, чем восстановится справедливость. Чтобы избежать подобных ситуаций, следует изначально обращаться в надежную организацию, которая гарантированно выполняет свои обязательства.

 

AVIAV TM (Cofrance SARL) проведет сделку купли-продажи воздушного судна «под ключ», независимо от того, предпочтете вы новый вариант или б/у, или построите собственный – «с нуля». Имея в своей базе тысячи воздушных судов на продажу, в том числе лучшие бизнес джеты для приватных и групповых перелетов, мы поможем сделать безупречный выбор. Самолет будет радовать вас долгие годы, выполняя поставленные цели и позволяя добиваться грандиозных успехов.